懂车帝测试员踩断尊界V800刹车！官方称极端工况，回应难以服众

懂车帝测试员踩断尊界V800刹车！官方称极端工况，回应难以服众 格总在人间 尊界的官方回应，无法令人信服。 懂车帝测试尊界V800的视频，我昨天看了好几遍，测试员一脚刹车踩下去，踏板支架直接断裂，不得不靠P档一点点减速滑行，30多米制动距离延长到140米，确实太吓人了。 尊界怎么回应的？关于测试，只有“非标准的极端测试工况”几个字描述。 大家看清楚，测试员身高1米70，体重140斤。如果他一脚能踩出“非标准的极端测试工况”，那博主我身高1米89，体重180斤，我一脚下去只会比他更重。 尊界强调符合国标和行业标准，完全不足以服众。 因为我们无法预知在极端情况下，惊慌失措中，人能爆发出多大力量，从哪个角度去踩刹车踏板。 踏板这个东西，不该是普通人无论怎么踩，都踩不断的吗？ 回复通篇看下来，怎么讲，感觉不够堂堂正正。什么叫堂堂正正，我做个示范： 【经检测，尊界制动踏板不存在懂车帝测试出现的情况，严重怀疑该车测试前被提前做过改动，我们保留追究法律责任的权利。】 或者，【经检测，尊界踏板的确存在质量问题，我们宣布对该型号车辆实施召回。】 要么，你质量没问题就死拼到底；要么，有问题你就承认错误，立正挨打。都叫做堂堂正正。 来看尊界的回复，什么叫“提供免费升级选择”？搞得像做了多大让步似的。 至于“自首批车辆交付以来……未发生……断裂故障”，到今年9月底，尊界交付一共才多少台，2000台有吗？能证明什么？好意思拿来说事？ 我觉得，不管是尊界的制造商江淮，还是在品牌力上，营销上为尊界做出巨大背书的华为，都应该多看看BBA。 历史上，BBA有过不止一起质量缺陷和召回事件，几万台到上百万台，都发生过。 虽然BBA今天在中国市场，已经得靠降价才卖得动了，但那是因为它们的品牌溢价不再被消费者接受，BBA的质量本身依然是大家公认的。 说明什么？说明产品缺陷被曝光，虽是坏事，但一个伟大的品牌，应该有勇气面对质疑，堂堂正正做出回应。 错了，就承认错误，承受代价，哪里跌倒再哪里爬起来，时间自会公正对待你为用户做的一切。 懂车帝的质疑不是简单一句话，人家是用现场视频，后续拆解，汽车工况这些专业语言给出的评价。 被质疑方如果只是轻轻一页纸带过，未免太不敞亮了，实在无法让人信服。 最后，我还是叠个甲吧，我在华为工作过6年，现在用的手机是华为X5折叠屏，上一部和上上部手机都是华为Mate系列，我用真金白银表达过对老东家的支持。 今天写一点感受，大家不要觉得我在故意黑谁。 （我是格总，如果你喜欢我的文章，可以关注我，给文章点赞和转发，谢谢。） 特别